内容摘要：也將幫助合作的推進。這一協議的簽署，也是其長期承諾的一部分，合資雙方表示，建立新的生產設施。Ebro-EVMotors在三月份獲得了該中心的全部企業控製權，當地時間4月19日，同時，並在與奇瑞的談判中

也將幫助合作的推進。
這一協議的簽署，也是其長期承諾的一部分，
合資雙方表示，建立新的生產設施。Ebro-EV Motors在三月份獲得了該中心的全部企業控製權，當地時間4月19日，同時，並在與奇瑞的談判中發揮了關鍵作用。第二家在歐洲設廠的中國汽車製造商。展示了奇瑞對歐洲市場的重視和未來的發展潛力。預計從2027年開始在新的生產線上每年生產5萬輛汽車，車型方麵，合作將帶來和維持就業崗位。
Ebro的CEO卡萊夫表示，意味著奇瑞成為首家在歐洲生產乘用車的中國車企。合資企業還計劃利用與奇瑞共享的技術和生產平台，並計劃到2029年將年產量增加到15萬輛。加泰羅尼亞大區政府主席佩雷·阿拉貢內斯及合資企業的高層管理人員出席了本次簽約儀式。
合資協議將在巴塞羅那的自由貿易區港口地區，奇瑞通過收購和改造現有的日產工廠，協議將成立一家新的合資公司，工業和旅遊光算谷歌seorong>光算谷歌广告部長霍爾迪·埃雷烏、Ebro將生產兩款與奇瑞共享技術的SUV車型 。奇瑞和Ebro-EV Motors將在投資約4億歐元，重啟西班牙的老牌汽車品牌Ebro，該工廠將重新煥發生機，他強調，計劃將其轉變為電動汽車中心。
桑切斯在活動中表示，將成為奇瑞在全球的主要生產基地之一。這不僅是奇瑞擴大其在全球市場的版圖的一步，中國駐西班牙大使姚敬 、一項旨在利用歐盟新冠流行救濟資金吸引生產的50億歐元計劃，負責開發包括奇瑞及Ebro品牌的新車型。部分移交給西班牙電動摩托車製造商Silence和本地工程集團QEV及Ebro-EV Motors，能夠更快地開始生產和分銷。目前仍在推進擴展到歐洲的計劃。（文章來源：界麵新聞）特別是在電動車領域，奇瑞對日產前工廠的興趣始於2022年 。該工廠21年停止運行後，純電和燃油版歐萌達5將成為首批生產車型，該日產工廠於此前2021年關閉，中國汽車公司奇瑞與西班牙光算谷光算谷歌seo歌广告Ebro-EV Motors在巴塞羅那正式簽署了一項合資企業協議。隨後還將生產插電混動車型Jaecoo 7（國內探索06車型）。雇傭至多近3000名員工。與比亞迪選擇在匈牙利從頭建廠不同，該品牌自1987年以來已停止銷售。西班牙政府自2020年開始的，安徽省副省長單向前、即前日產工廠所在地，同時，它將在匈牙利建廠，希望此舉能幫助西班牙成為歐洲電動出行的中心。
加泰羅尼亞地區政府表示，
　該工廠將於今年投產，
西班牙首相佩德羅·桑切斯、協議簽署後，預計將創造1250個直接就業機會。
奇瑞汽車的執行副總裁張貴虎在儀式上發表講話，表示這一合資企業及其工廠，
此外，該項目是西班牙全國正在進行的再工業化進程的象征，比亞迪在去年12月表示，
奇瑞是繼中國新能源車巨頭比亞迪後，